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          發稿時間:2019-03-01 02:37 來源:幸运飞艇是合法彩票吗?

          張瑞強調:3D生物打印人工智能產業園項目,不管是項目本身,項目業態、產業引入、人才引入、技術引入,未來產值、稅收就業、環保生態等等都是政府十分歡迎的。

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              芬蘭渴望在人工智能的實際應用方面占據一席之地,成為世界領先國家。芬蘭通過實現人工智能的高端應用,增強創新實力,促進就業數量和質量,推動社會進步,為經濟發展注入新動力。    近期,芬蘭全國上下掀起了一股學習熱潮,從政府職員到企業員工,紛紛走進學校課堂,學習人工智能課程。    芬蘭外交部和稅務局近期均宣布,將對其職員普及培訓有關人工智能知識。在企業方面,芬蘭紙業巨頭道拉恩索表示將對1000名員工實行人工智能培訓,諾基亞等科技公司則表示要對全員培訓人工智能。數據顯示,目前已有超過250 家芬蘭公司宣布參與一項被稱為“AI 挑戰”的計劃。    正是這項“AI挑戰”計劃,才使芬蘭全國掀起了學習人工智能的熱潮。早在2017年,芬蘭就成為歐盟第一個在國家層面實施人工智能戰略的國家。芬蘭政府提出,首先要在全國1%的人口,約5.5萬人中普及人工智能基礎知識,并在未來幾年內進一步推廣。為此,赫爾辛基大學和阿爾托大學聯合建立“芬蘭AI中心”,以加強人工智能研究、人才培養和產業合作。芬蘭提出的“1%”人工智能計劃從全民進入大學課程開始,如今正在全國范圍內得到各政府部門和企業的支持。該課程向所有人免費開放,從定義人工智能開始,解釋它如何解決問題,討論人工智能在現實世界中的應用,進而講解機器學習原理和神經網絡等專業知識。目前,芬蘭已有6000多人從該課程畢業。    作為面向草根百姓的人工智能運動,“AI挑戰”計劃成為芬蘭實施人工智能戰略的重要內容和抓手。一些參加培訓的人員已經嘗到了人工智能的甜頭。例如,迦娜是一位59歲的牙科醫生,來自距離首都赫爾辛基3小時車程的一個小鎮,一年前還對諸如機器學習、神經網絡這樣的術語一無所知。參加“AI挑戰”計劃后,她利用學習到的編程基礎知識,研究如何將人工智能應用于日常工作,比如幫助撰寫醫學摘要等?,F在,追蹤人工智能在牙科領域的最新進展,已成為她的一項業余愛好。    這項基礎培訓計劃還是芬蘭成為全球人工智能領軍者國家計劃的一部分。芬蘭經濟部長林提拉表示,芬蘭渴望在人工智能的實際應用方面占據一席之地,成為世界領先國家。芬蘭通過實現人工智能的高端應用,增強創新實力,促進就業數量和質量,推動社會進步,為經濟發展注入新動力。芬蘭政府估計,全國近五分之一的人口,即約100萬人需要更新人工智能技能。    專家指出,在發展人工智能方面,芬蘭十分清楚自己的處境,熟知自己的優勢和劣勢。數據是發展人工智能不可或缺的“生產資料”,芬蘭作為人口“小國”,在原始資源方面存在“先天不足”,特別是歐盟數據保護條例(GDPR)生效后,更是制約了芬蘭獲得數據的便利性。德國人工智能風投基金Asgard近期發布的報告顯示,目前全球共涌現了3600余家人工智能創業公司,其中美國有1393家,芬蘭只有45家。不難發現,在開發人工智能基礎技術等方面,芬蘭已經落在了后面。    知己知彼,百戰不殆。芬蘭決定揚長補短。移動通訊基礎設施發達、人口素質高、創新氣氛濃厚是芬蘭的特點,也是人工智能商業化應用的重要基礎。經濟合作與發展組織和美國電子電氣工程師學會發布的全球移動數據報告顯示,芬蘭的人均移動數據消費量全球第一。在世界經濟論壇等機構發布的競爭力報告排行榜上,芬蘭也連續多年名列前茅。得益于此,芬蘭瞄準人工智能的商業應用,力爭在這一細分領域實現突破,展現競爭實力。據報道,芬蘭有關方面正在測試相關技術,將人工智能應用于波羅的海無人駕駛貨船和沿岸國家的數字基礎設施等方面,目前已取得了可喜進展,有望在不久后投入商業化應用。(經濟日報記者 徐惠喜)

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          (本行情信息采集自當地經銷商,以當日為準,并不代表廠家行為/文中圖片為車實拍圖,價格信息與圖片拍攝地點無關)

          “這份報告基于更為廣泛的視角挖掘了全球人工智能發展的現狀、研判未來的趨勢,包括科學、技術、大眾媒體以及教育等,讓身處人工智能時代的各人群都能得到一些啟示?!敝袊萍疾繃倚乱淮斯ぶ悄馨l展研究中心主任趙志耘說。(完)

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          圖表9:人工智能發展特點
            未來,中國人工智能將朝七個方向快速發展,首先,人工智能的發展嚴重依賴專用處理器來補充CPU,對人工智能芯片的投入將會越來越大,人工智能芯片興起會成必然;低代碼量或無代碼開發平臺會促進AI部署自動化,降低技術使用門檻,使中小企業也能平等使用AI等。相信在技術發展的關鍵時期,中國一定會把握機會,成為新一代經濟的領導者。

          探維目前主要采用的是 MEMS/微振鏡掃描技術,這也是現在很多固態激光雷達廠商所選用的方案。但這不足以讓探維這樣的新進者取得立足之地,要想走得更遠,必須拿出自己的“獨門秘技”。

          只有產品是不夠的,現今的激光雷達廠商都在往車規級量產的方向探索,探維也不例外。事實上,探維自 2017 年成立之初就開始布局,清晰確立了產業合作模式,CEO 王世瑋表示,實現車規需要與系統供應商、車企協力進行,這是產業鏈上、下游共同配合的事情。三方需合作來推進激光雷達的研發與落地。幸运飞艇是合法彩票吗?

          圖表4:截止2018年6月中國人工智能行業市場結構(單位:%)
            首都人工智能產業園將建中國地位顯著

          與機械旋轉式激光雷達相比,探維的固態激光雷達在生產組裝調試方面非常簡單,手工裝調 1-2 小時即可搞定,而且硬件方面的核心器件(激光器、接收器和信號處理芯片)數量也更少,使用了價格更低的微振鏡器件。

          *探維 Tensor CES 2019 現場演示的激光雷達點云效果

          據雷鋒網新智駕的調查了解,探維創始團隊成員均出自清華大學精密測試技術及儀器國家重點實驗室,在光電技術、激光探測領域有很深入的研究。創始人王世瑋自己就在清華大學精密儀器系學習深造達 9 年,擁有多年的激光測量和系統研究經驗;公司聯合創始人吳冠豪副教授是清華大學精儀系博導,激光雷達領域的專家。此外,探維還聚集了來自浙大、中科院的博士和技術人才,他們曾在國防軍工、消費電子、儀器儀表、汽車零配件等領域工作,在產品開發方面擁有豐富經驗。因為智能駕駛愿景,因為車載激光雷達需求,他們最終匯合到一起,聚集在探維科技。從 2017 年 8 月創立,探維科技現在已經發展成近 20 人的團隊。

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