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          發稿時間:2019-03-01 02:37 來源:幸运飞艇计划软件app

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            第四次工業革命來臨政策助力人工智能快速發展

            18款奧迪Q7承襲著奧迪一貫的科技感路線,再次攜其強勁的引擎、獨步天下的Quattro全時四驅技術、同級車中領先的強大馬力,以及其創新研發的駕駛員輔助系統技術,耀世登場。奧迪Q7作為奧迪家族中的高端車型,一直受到中高端消費者的青睞。雖然售價一直昂貴,但是銷量卻一度趕超寶馬奔馳,成為國內高端市場上的常勝將軍。

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            18款奧迪Q7大燈設計:黑暗是相對的,對于奧迪矩陣式LED大燈來說,黑夜就是白天。通過獨立控制的發光二極管,奧迪矩陣式LED大燈可產生接近于日光效果的光源,光線分布均勻,照明效果出色。此外還可智能檢測路面情況,在攝像頭和控制軟件的協助下,根據道路走向和其他車輛位置變化,靈活地照亮前程,讓您在黑夜行駛中猶如白天。

            人工智能專業 今年高考會成“香餑餑”嗎

            重任被交給了高校。   4月10日,記者從教育部了解到,教育部于近日下發《高等學校人工智能創新行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》),提出了三大類18項重點任務,引導高校瞄準世界科技前沿,提高人工智能領域科技創新、人才培養和國際合作交流等能力。   時間表也已經給出。   到2020年,也就是兩年后,要基本完成新一代人工智能發展的高??萍紕撔麦w系和學科體系的優化布局;到2030年,高校要成為建設世界主要人工智能創新中心的核心力量和引領新一代人工智能發展的人才高地。   這一行動計劃,也被視作填平人工智能人才缺口的舉措之一。   人才培養邁入批量化時代   4月8日,西安交通大學人工智能拔尖人才培養試驗班宣告成立,將于今年面向全國招生。   這是一個“小而精”的試驗班,每年計劃招生40人左右,高考招生選拔15人左右,校內新生選拔15人左右,少年班再選拔10人左右。   “人工智能是一個快速發展的領域,學科交叉性很強。我們希望通過試驗班探索人工智能人才培養的規律?!痹撊斯ぶ悄茉囼灠囗椖恐魅螌O宏濱教授告訴科技日報記者。   對今年的高考生來說,高校的“人工智能班”和“人工智能學院”,或將成為他們填報志愿時的“新熱門”。   畢竟,智能類學科正在快速崛起,這從教育部批準的新增備案本科專業名單中也可見一斑。2017年,有19所高校新增了智能科學與技術專業。   在中國人工智能學會常務理事、教育工作委員會主任王萬森看來,我國智能科學與技術專業的建設,走過一條了艱難孕育、緩慢成長的發展道路。   我國智能科學技術本科教育的開端,可以追溯到2003年北京大學智能科學與技術專業的建立。當時,其專業代號為080627S,S的意思是“試辦”。2012年9月,在教育部公布的新修訂《普通高等學校本科專業目錄》中,智能科學與技術專業成為“特設”專業,放在計算機類專業之下。   其實,十年間每年新開放智能科學與技術專業的院校數都為個位數,基本上就在兩三所院校左右。但在2016和2017年兩年,一下子迎來了大幅增長。   我國智能科學技術教育的起步具有一定的前瞻性。但王萬森接受媒體采訪時表示,由于種種原因,如今我國智能科技人才的培養落后于社會和產業需求。   不過,號角已經吹響。   一些大學已經設立了人工智能學院,比如西安電子科技大學、中國科學院大學、重慶郵電大學、國防科技大學和南京大學等。   中國高校人工智能人才國際培養計劃也在今年4月啟動。按教育部規劃,5年內在國內高校培訓至少500名AI專業教師、5000名AI專業學生,以打造全球最大規模AI人才批量培訓計劃。   培養有科學素養的工程師   教育部的《行動計劃》中,對高校人才培養做出了明確要求。比如,完善學科布局,促進相關交叉學科發展;加強專業建設,探索“人工智能+X”的人才培養模式;加強人才培養力度,深化產學合作協同育人,推動高校教師與行業人才的雙向交流機制。   還有具體的量化指標:到2020年建設100個“人工智能+X”復合特色專業;到2020年編寫50本具有國際一流水平的本科生和研究生教材、建設50門人工智能領域國家級精品在線開放課程;到2020年建立50家人工智能學院、研究院或交叉研究中心。   “我們期待培養出未來能在我國人工智能技術與產業發展中發揮領軍作用,并有潛力成長為國際一流工程師、科學家和企業家的優秀拔尖人才?!敝袊こ淘涸菏?、西安交通大學原校長鄭南寧特別提出了“具有科學素養的工程師”這一目標。人工智能的發展,需要大量面向實踐、面向工程的科技人員?!拔覀冃枰茖W家,但不是要把所有學生都培養成科學家?!?   人工智能不僅是學術研究的熱點,也是新一輪產業變革的核心驅動力。面對這一時代召喚,西安交大的人工智能試驗班也在試圖走出一條人才培養的新路。   “我們想通過這次辦班,在教學組織、學科交叉融合、課程體系建設方面探索一流人才的培養模式。未來,其他專業和方向的人才培養,也可由此得到借鑒?!编嵞蠈幷f。   孫宏濱介紹,在課程設置上,他們將充分借鑒國外大學的相關課程,包括斯坦福大學、加州理工伯克利分校等。在課程設置的理念上,也是強調“少而精”,注重課程學習的深度,通過講授基本知識鍛煉學習能力與思維方法,讓學生擁有自主學習和知識創造的空間?!霸诮虒W方式上,試驗班將采取小班教學,我們計劃強化課堂互動,增加小組學習、開放式實驗與問題研討,培養學生表達能力、發現問題能力和學術判斷力?!?   什么樣的人適合念“人工智能”?孫宏濱說:“在人才選拔和評價方面,教授團隊意見非常統一和明確——要把興趣、能力與潛力作為選拔與評價的重點。興趣是最好的老師?!?   專業建設是個系統工程   北京郵電大學計算機學院教授鐘義信曾在一篇論文中指出,根據北京郵電大學智能科學與技術研究中心實施的“全國高校智能科學與技術專業教學計劃調查”表明,很少學校的教學計劃能夠表現“文理相交、理工融通”的交叉科學精神。他建議,為了學習、理解和掌握“智能科學與技術”學科,學生的知識結構必須包含社會科學、人文科學、基礎科學、應用技術的基礎知識與綜合能力。   在去年的人工智能產業大會上,王萬森專門就新一代背景下的智能專業教育給出了設想。他認為,人工智能不是一個孤立專業。圍繞著“智能科學與技術”這一核心層,其整個體系還包括衍生層、復合層和交叉層。衍生層指的是知識工程與知識處理、智能自主系統、數據科學與大數據工程、機器感知與理解、機器學習等領域;復合層是“人工智能+X”,即向行業延伸拓展,如智能教育、智能金融;再外一層,是交叉層,也就是人工智能與IT領域傳統學科專業的交叉。   總之,人工智能專業要建好確實不容易。   “學校要根據自身的學科特點,培養具有本校特色的優秀人才?!编嵞蠈幹赋?,每所學校的專業建設情況和人才培養方式各不相同,但有幾個基本問題是值得注意的——教師隊伍的建設、課程體系的建設,產教融合、著眼未來以及本科生和研究生培養的有機結合。   鄭南寧補充解釋說,在人工智能人才培養中,學校要特別強調實踐環節的設計,重視和企業全方位的深度合作。企業的高水平研究人員和技術人員為學生開設課程,企業和學??梢怨步ǜ咚降膶嵙?、實訓基地。   “高等教育如何適應科技發展的趨勢,如何適應國家的重大戰略需求?教育部的《行動計劃》是對這些問題積極主動的回應。我們高校也要認真思考,在人才培養上怎么邁出新的一步?!编嵞蠈幪嵝?,發展人工智能也應態度嚴謹,不能一擁而上,不能搞“大躍進”,謹防出現“浮躁風”。

          我們這個產業園是依循“三聚”發展模式打造產業的。一是“聚核”:即明確園區的主導產業為3D生物醫學產業級人工智能醫學產業,以此為核心,在工信部增材制造研究院的支持下,大力引進主導產業中的龍頭企業。二是“聚鏈”:即依托于工信部增才制造研究院及國內知名3D龍頭企業,形成縱向上下游、橫向配套的產業鏈條。三是“聚園”:即打造公共服務平臺,建立產業基金,關注金融、研發、咨詢以及生活服務等相關內容,推進人居產城融合,產業組合新城市,提升園區的整體發展水平。未來可能形成千億產業園。幸运飞艇计划软件app

          2018 年 10 月,在經過數月的深度溝通和交流后,探維與上汽集團全資子公司聯創汽車電子簽署全面戰略合作協議。雙方就自動駕駛汽車項目傳感器、DMS 算法和設備、數據融合處理技術等方面達成深度合作和采購意向;雙方將基于探維 Tensor 激光雷達進行下一階段的自動駕駛汽車測試計劃;聯創汽車電子也將為探維激光雷達的車規級量產提供全方位的支持。

          扎實的技術、具備性價比的產品、資本的加持以及清華控股的產業資源輸入,探維這家激光雷達新秀接下來要做的就是潛心打磨產品,滿足客戶的需求。據探維最新的官方資料顯示,除了與汽車自動駕駛領域的巨頭一起推進高性能版的激光雷達以外,探維還與多家自動駕駛商用車和特殊車輛公司合作,2019 年在室內無人物流配送、大型港口 AGV、工程作業和運輸車輛等場景,都將看到探維激光雷達的應用,目前公司已獲得超過 2000 臺的采購意向訂單。這樣看來,探維新的一年將是生產任務滿滿、研發計劃滿滿。

          張瑞說,這個項目從論證開始,我們就委托了專業機構進行調查,也組織了專家小組對四川各地進行了調研,我們之所以現在把項目落地初選為淮州新城,我們也查看了政府的規劃,政府目光高遠,專門把智能制造、增材制造列入重點引進產業目錄。這對我們來說非常重要,我們是真做產業,因此對政府是否重視這個產業看的很重,產業要發展好,沒有地方政府的有力支持,再好的產業都難以迅速發展。

          北京時間1月10日,百度在深圳舉行了小度藍牙聯盟峰會,該峰會的意義在于向外界公布百度的智能硬件布局和發展情況,共同探尋藍牙語音為家居、便攜、車載等領域的更多可能性。本次活動大概可以分為兩個部分,第一個部分是百度官方向廣大合作伙伴介紹DuerOS的一些進展和技術基礎,掃除合作伙伴對百度DuerOS技術或者生態的疑惑。而第二個部分,則是由合作伙伴登臺演講,介紹在和百度合作之后的一些心得啟發,也算是為DuerOS背書了。當然整個活動的主要主旨,還是向外界介紹DuerOS的優點和如何達成合作關系。百度方面的技術優勢,正如負責人趙鵬所總結的那樣,在于能聽清、能聽懂和能滿足。這表示百度DuerOS借助強大的算法和AI能力,能夠準確地識別用戶的語言命令并作出反應,同時借助生態合作伙伴的努力,最大可能地滿足用戶對多場景應用的需求。

          在活動中,百度多次用此前推出的車載支架作為例子,傳達了百度DuerOS生態合作的便捷、低成本和高技術。在整個生態中,百度的小度App和DMA藍牙技術是關鍵,借助這兩個核心技術,與百度合作的設備可以獲得出色的智能和響應能力,并構建小度藍牙生態。
          這次活動給我們最大的感受就是,百度將“AI”與藍牙設備這兩項產品變得更加緊密,也確實地滿足了百度所提到的生活、運動場景和車載三大應用場景。正是因為百度的考量始終貼近生活中的細節場景,才得以讓DuerOS能夠不斷滿足用戶的需求,從而獲得市場的認可和支持。
          最后,百度宣布小度藍牙聯盟正式成立,有趣的不久前華為也成立和類似的IoT合作聯盟,可見未來這種抱團作戰的模式會越來越常見。對百度來說,縱然百度擁有出色的人工智能技術,但總不可能靠自己完成從軟件到硬件的一條龍產線。因此聯合各大供應商,將旗下的智能系統賦能到合作伙伴的產品中,成為了百度智能生態戰略的重要一環。

          在談及探維首款量產產品 Tensor 價格下探到 1000 美元以內的原因時,王世瑋進行了一些簡要對比:

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          報告同時指出,國際性流動與合作的模式表明,中國在人工智能領域的研究工作相對孤立。2017年,印度是僅次于中國和美國的第三大人工智能科研產出國。

          根據人工智能(AI)的一位頂級專家的說法,世界上40%的工作崗位可以在15年內通過人工智能機器完成。同時在中國風險投資公司工作的人工智能先驅李開復告訴“60分鐘”,未來二十年,各種藍領和白領工作將被機器取代。人工智能將越來越多地取代重復工作,不僅僅只是藍領的工作,還在白領的工作,”曾為蘋果和谷歌工作過的李開復告訴CBS。 “司機,任何以駕駛為職業的人 , 他們的工作將在15至25年的時間內被取代?!?div>

          這位風險投資家去年寫了一本關于人工智能的書,他在節目中表示,“許多看起來有點復雜的工作 ,如: 廚師,服務員,等很多都會變得自動化?!彪m然技術專家和未來學家已經對人工智能何時開始取代人類工作做出了類似的預測,但事實卻更難確定。目前,大多數人工智能都是蘋果公司的Siri和谷歌之家,它專注于相對狹窄的任務。從理論上講,人工智能(AGI)將是一個機器或軟件程序,可以巧妙地處理高難度的任務,如寫小說或進行手術。
          佩利問李開復這樣一個令人驚嘆的技術發展能對社會做些什么?李開復解釋道:“從某種意義上說,人類的智慧總能克服這些技術革命。就像蒸汽機,縫紉機,電力的發明,已經完全取代了原本的很多工作。而人工智能將取代40%的工作崗位,無論是15年還是25年,比以前的革命更快。這也意味著原本在這40%崗位工作的人員,不得不面臨著失業風險?!?div>
          在中國,雖然70%的人口使用智能手機進行一系列常規做法和交易。但李開復告訴佩利,在發展人工智能的全部潛力方面,美國仍然是中國的主要競爭對手。

          報告數據來自愛思唯爾旗下的數據庫及平臺,包括Scopus數據庫、Fingerprint引擎、PlumX平臺及律商聯訊的TotalPatent數據庫等。報告還參考了一些公共數據信息,如斯坦福大學人工智能指數報告、kamishima.net及中國科學院自動化研究所提供的數據集等。

          以高校為例,北京有92所高校,每個學校都各自負責網絡安全的事,就是92撥人,每個學校網絡的防護能力就取決于這92撥人的能力。

          我總結了目前北京市屬高校、醫院等一些重要單位的網絡安全防護能力的三個“缺乏”:一是缺乏必要的防護技術手段;二是缺乏專業的安全人員;三是缺乏統籌聯動機制,導致各市屬重要機構網絡安全防護手段“碎片化”。幸运飞艇计划软件app

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